绝对独家!HONDA新一代Civic开发代号2HC,要和TOYOTASAI一较高下

绝对独家!HONDA新一代Civic开发代号2HC,要和TOYOTASAI一较高下继Prius之后,TOYOTA旗下第二款Hybrid油电混和科技专属车款SAI,基本上就是已经亮相且即将上市的LEXUS HS250h平价版,这在TOYOTA Hybrid年销售100万辆计画中,可是相当重要的产品;而对于头号对手HONDA而言,除了曾于今年4月获得日本乘用车销售冠军宝座的Insight、专门对抗Prius之外,也计画开发出与SAI同场竞争的车款,根据AutoNet所获得的独家消息,这款全新的HONDA Hybrid车型,正是新一代的Civic!不过这全新世代的Civic Hybrid车型,未来仅只于日本市场销售,其他市场则换搭传统汽柴油引擎。

开发代号2HC的下世代Civic,估计在2011年就会诞生,虽然HONDA目前车辆研发持续朝着Down Sizing概念前进,不过新世代Civic车身尺码估计为4560×1760×1450mm左右,较现行车款稍微放大,车型编成中,美规车型预料依旧提供双门与四门两种配置,欧规车型也是照旧的五门与三门两种掀背设定(底盘与现行Fit车型共用),而大洋洲、东南亚地区以及中国市场等,则仅有四门房车单一选择,至于总公司所在的日本当地,仍坚持四门房车路线。不过日本当地的新世代Civic,与其他市场车型的最大差异点,乃在于动力心脏,完全捨弃传统汽柴油引擎,而改採Hybrid油电混和动力,简而言之,就是新一代Civic日规车型所搭载的动力心脏,将是1.5L直列四缸汽油引擎与电力系统的Hybrid组合。从此消息可以想见,未来HONDA与TOYOTA的战争,除了已趋白热化的Insight与Prius之外,还会有第九代Civic与TOYOTA SAI的大对抗!
虽说TOYOTA SAI的动力心脏排气量高达2.4L,比起日规Civic的1.5L大上许多,但以现在日本民众对用车习惯开始改变、不再一昧追求大排气量、大马力的情况来看,1.5L的Civic也有其市场优势;此外,日本政府所推行的购车减税计画,1.5L等级的新世代Civic不仅因配置Hybrid系统肯定受惠,再度提升其市场竞争之利基点。经过此分析后,相信读者与我一样,对于未来的此场较量,绝对十分期待!
至于性能迷最关心的Type R车型,在原厂对于全新世代的Civic产品规划中,目前仅知四门房车车型的出线可能性非常高,不过其他关于动力配置或机械结构等资讯,则尚未有任何情报。
 

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